低频双弹簧减震器ZTF的应用地点
低频双弹簧减震器ZTF的应用地点
目前在桥梁工程上广泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和双弹簧减震器ZTF3种类型。桥梁橡胶支座对橡胶主体材料的选择原则，是在满足工程性能要求的前提下，结合使用环境条件的要求，基本上选用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。桥梁橡胶支座制造工艺多用模压。生产过程是橡胶经塑炼后与配合剂按配方制成混炼胶，经停放、回炼和压延出片，剪成规格的半成品胶片。半成品装模后在平板硫化机上加压硫化。硫化过程要注意避免成品厚薄不均及钢板的移动。
在桥梁橡胶支座中，铅芯橡胶支座是在普通减震阻尼橡胶支座中部竖直地灌铅制成。灌铅的目的：一是提高支座的吸能效果，支座有适度的阻尼;二是增加支座的早期刚度，对控制风反应和抵抗地基的微震动有利。由这种橡胶支座组成的隔震系统作为主导产品，已广泛应用于的大中型桥梁，并取得了良好的效果。高阻尼橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料制造的。
高阻尼橡胶可以通过在NR 或合成橡胶中掺入石墨，根据石墨的掺入量可调节材料的阻尼特性。和铅芯减震阻尼橡胶支座一样，高阻尼减震橡胶支座同时具备双弹簧减震器和阻尼器两方面的功能，可在隔震系统中独立使用。上海松夏减震器有限公司致力于风机双弹簧减震器、空调外机双弹簧减震器、水泵双弹簧减震器的与制作,行业经验丰富，欢迎来电咨询。
