双减震器弹簧，浅谈传统减震器与气压减震器

双管减震器弹簧 ，浅谈传统减震器与气压减震器

减震器，主要包括：螺旋弹簧和减震器，也是减震器的主流，传统减震器和气压减震器的主要区别在于承载身体重量的部分不同。传统的减震器依靠弹簧，而气压减震器依靠安全气囊。与气压减震器相比，传统减震器结构相对简单，即只有弹簧和减震器，而气压减震器包括：减震器、气囊、气泵、气罐、安装管道、气压表和气压控制器等。因此，整套套件的重量和安装空间会增加，施工难度会更大。此外，两者带给司机和乘客的乘坐体验也会有所不同。

传统的减震器 弹簧在上下移动时更加线性。变软变硬双减震器弹簧 ，浅谈传统减震器与气压减震器，需要更换不同系数的弹簧。当然，这些变化需要与减震有关。管子的阻尼是相互匹配的，任何变化都应根据制造商提供的选择。请勿根据自己的喜好或道听途说进行改双减震器弹簧，浅谈传统减震器与气压减震器，否则不仅达不到预期效果，而且可能会损坏减震管。另一种是更换高、低或可调阻尼或两者兼具减震器，但这些改动必须在车辆静止时进行，可以借助工具手动调节（一些改装厂开发并安装了可调阻尼减震器） 减震器上之电控调节阻尼套件可在调节或更高级别的将配备。

气压减震器，因为安全气囊代替了弹簧双减震器弹簧，可以通过的电子控制系统通过充气泵改变安全气囊的气压，从而随时调节高。

传统减震器和气压减震器选择考虑分析

首先要明确一个概念。不管减震器的修饰类型如何，软硬的感觉都是很主观的，会因人、因地、因时而异。因此，无法判断哪种类型减震器减震器更好，所以当您要更换减震器时，首先要了解自己的需求和经常使用的环境，在决定使用哪种类型之前要考虑以下几点减震器适合你。

价格

一般来说，传统的减震器和压力减震器的价格差别还是挺大的。原因当然是压力减震器的结构更复杂，功能更多，所以价格更高。

方便

对于大多数消费者来说，如果不考虑价格，一般传统的减震器有阻尼和高低固定，有阻尼或高低可调或两者都可调，但必须在车辆中进行调整固定，只能借助工具手动调整。因此，如果遇到高差较大的道路，底盘会损坏甚至进退两难。气压减震器可在随时通过电控系统进行调节。受地形限制较小，即使车高极低，也无需担心。

耐用性

耐久性难以概括。 减震器最常见的问题是漏油或减震器脚软。原因无非是减震器油封或活塞油封磨损。最重要的原因是长期使用。或者经常在恶劣的路况下行驶导致油封磨损无法密封，或者遇到剧烈的外部冲击，比如车祸或者在落差较大的道路上高速行驶，油缸芯接触底部而导致挤压和变形。结果，油封上下移动。不能密封漏油，所以不管是传统的减震器还是气压减震器，不管购买的劣质产品，耐用度大都取决于以上原因。

维护

一般传统减震器和压力减震器在维护方面，很明显传统减震器的减震器要容易得多，因为结构更简单，而气压减震器的结构是复杂，当然还有更多的组件。可能的故障，其中最常见的是气囊泄漏，但随着不断改进，出现此问题的概率已大大降低。

安装

安装困难重重，就是传统的减震器占上风。气压减震器除更换4个减震器外，还需要安装泵、储气罐、安装管道和气压控制器。因此，需要找到一个可以容纳这些部件的空间，这些部件一般都安装在汽车的后备箱中，所以也会牺牲备胎和后备箱的部分储物空间。这也是安装气压减震器时需要考虑清楚的。

安装气压减震器，可在车内随时通过电控系统调节。受地形限制较小。即使车高极低，也不用担心进退两难。