松夏减震器，安全又耐用
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为了减少冲击减震器，需要弹簧来吸收振动和冲击的能量。说白了，弹簧是中的储能元件，但不能临时储能。还需要消耗不利于舒适性和操纵稳定性的能量。这是减震器的转向。减振器的工作原理是相对来回运动。当活塞在气缸内往复运动时，减振器壳体内的油液通过一些细孔反复从一个腔体流入另一个腔体。此时孔壁与油液和液体的摩擦力 分子内摩擦形成抗振的阻尼力被油液吸收并产生冲击吸收壳减震器，然后分散到大气中。简单来说，就是将动能转化为热能。如果减振器在试验台上连续运行几分钟，减振器储油筒的外壁会变得很烫，甚至很烫，这就是原因。
减震器太软减震器，身体会上下减震器，有了弹簧为何还要减震器，减震器太硬会带来太大的阻力，阻碍弹簧正常工作。在系统的过程中，硬减震器要搭配硬弹簧；与引振曲轴相连的装置是用来抵消曲轴的扭振。
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