矩阵式减震器的结构是什么？有什么作用？
矩阵式减震器的结构是什么？有什么作用？
很多矩阵式减震器都有用到防振元件，优质的矩阵式减震器不同部位的减震元件都有做特殊的讲究。底垫一般采用防滑设计，软硬合量，使用寿命长；侧面一般比较柔软，耐摩擦；第三，可以看到矩阵减震器的状态。以便明白何时需求改换。装置后，能够在无需求停机的状况下改换矩阵式减震器或矩阵式减震器配件。四，矩阵式减震器弹性耐久，额定承重前提下，普通有50%以上的预留行程。这样才干保证矩阵式减震器寿命。另外，矩阵式减震器的圈数不少于6，矩阵式减震器外径不小于矩阵式减震器压实后高度的80%。这样才干保证矩阵式减震器产横向稳定性。
其结构形式为带活塞杆的矩阵式减震器，在筒体中填充活塞杆。活塞处设有节流孔，使活塞隔开的两个部分空间能够相互补充。它是一种矩阵减震器，由粘性通过节流孔产生。节流孔越小，减震器受力越大，粘度越大，矩阵减震器受力越大。在节流孔尺寸一定时，矩阵式减震器工作速度快时，矩阵式减震器过大影响对冲击吸收的影响。因此，在节流孔的出口设置圆盘状的空气矩阵式减震器阀，压力变大时阀门被打开，节流孔的开度变大，矩阵式减震器变小。
因为活塞是双向运动的，所以活塞两侧都配有空气矩阵减震器阀，分别称为压缩阀和伸缩阀。矩阵式减震器是一种对位移反应敏感的振动控制设备。矩阵减震器的主要设备是抗振动的。矩阵减震器能有效控制各种频率的振动和摆动，但在一定程度上限制了管道的正常热位移。应充分考虑矩阵减震器对管路的附加力。
