弹簧减振器使用压力如何检查？

弹簧减振器使用压力如何检查？
弹簧减振器由于压缩阀总成是冲铆成不可拆卸的整体，时只能换总成。经长期使用后，油液将变黑变稠。如果活塞是铸铁或粉末冶金活塞，油液里将会含有粉状铁屑，拿手即可碾出。当油变黑时，换油液。缸筒底座与储油缸时，高温滚焊产生的氧化皮和焊渣易残留在缸底，在高温高压流液的冲刷下会脱落下来，堵塞节流孑L或夹在缸筒与活塞间，拉伤缸筒和活塞。因此，好选用髙压或进行储油缸的清洗，清洗后用压缩空气吹净。
弹簧减振器一般在储油缸底座上冲破三个凸起点，以定位放置工作缸筒的压缩阀座。由于冲压变形大，易在凸起根处产生裂纹而造成漏油，所以对储油缸进行压力检查。储油缸三个凸起点应位于同一锥形面内，工作缸放进后应居中。若三者不在同一锥面内当连杆反复运动时，工作缸便随着摆动，不仅将产生噪声，并且还会造成连杆和缸筒发卡，产生初期损坏。
弹簧减振器储油缸是的主要部件，检查按以下几方面认真进行:螺纹部分不得产生乱扣、滑扣现象，不然会让储油缸螺母无法拧紧，从而引起工作缸筒上下跳动，不仅发出噪音并且还会引起变形，直接关系的黏附性能和行驶性。为辨别上述故障，可在清洗后对比灯源观察凸起点位置，如有显著亮点即表明该凸起点与另两凸起点不在同一锥面上。