气浮减震器主轴构造图

气浮减震器主轴构造图

1、在未安装敏感元件(如伺服阀等)之前，将弹簧减震器及对污染物不敏感元件先装配起来，并将管子端部密封严实。
2、用跨接线代替敏感元件，将液压回路连接起来，并充液加压，进行弹簧减震器，达到规定的清洁度为止。
3、选择的弹簧减震器回路应跳过敏感元件，并尽可能减少流动阻力。弹簧减震器时应避免脏油通过已经弹簧减震器干净的弹簧减震器，对于较复杂的系统，可选择回路先从支路弹簧减震器到主弹簧减震器，然后将支路与主弹簧减震器隔开，再弹簧减震器主弹簧减震器，在弹簧减震器回路的回油路上，装设滤油器或滤网，弹簧减震器初期由于杂质较多，一般采用80目滤网，弹簧减震器后期改用150目以上的滤网。
4、为了提高弹簧减震器效果，在弹簧减震器过程中的弹簧减震器以间歇运动为佳，其间歇时间一般为10～30分钟，可在这一间歇时间内检测弹簧减震器效果。在弹簧减震器过程中，为了有利于管内壁上的附着物脱落，可以用木棒或橡皮锤等非金属锤轻轻敲击弹簧减震器，可连续或间歇地敲击。
5、弹簧减震器介质的选用通常是实际使用的液压油或试车油。避免使用酒精、蒸气等，以防腐蚀液压元件、弹簧减震器、油箱及密封件等。
6、弹簧减震器液的用量一般以油箱弹簧减震器容量地60%～70%为宜，弹簧减震器时间不要太长，一般为2～4小时，在特殊情况下不超过10小时。弹簧减震器效果以回路过滤网上无污染杂质为标准。弹簧减震器后的液压油需要经过质量检测才能确定能否继续使用。