松夏减震器，安全又耐用
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宝马x1换什么样的长安减震器和避震器的区别
减震器是一种弯曲结构，其弯曲囊数通常为1～3，但也可按要求设计成套筒、膜片和带弹簧。它也可以叠加两胶囊弹簧在一定条件下。
现有SAC弹簧的端部结构可按连接方式分为三类：
一固定法兰连接式，弹簧两端与弯曲边尺寸小于或等于SAC的.大外径，法兰环与端板固定连接后钻孔；
一种是环法兰连接。弹簧的两端比曲囊的.大外径小得多，不需要钻。它由一个.殊的法兰环和一个普通的端板固定。
三类是自封式，没有法兰连接，压力进入端板，填充压缩空气是自封的。
减震器广泛应用于汽车、公共汽车、轨道车辆、机械设备和建筑基地的自调节空气悬架。西安宏鑫橡胶有限公司拥有一套完整的减震器系列产品，可为工业气动领域提供全面的解决方案。
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