雪铁龙换什么牌悬架减震器为什么用钢板？

雪铁龙换什么牌悬架减震器为什么用钢板？

中国橡胶产业自1915年广东兄弟橡树公司起步，1934年在上海诞生了.一条轮胎，历经90余年，目前已建成世界橡胶产业大国，自2002年起生胶消耗量居世界.
一，2005年轮胎产量世界.一，主要非轮胎橡胶制品如胶管、胶带、胶鞋等产品产量均为世界.一。近年来我国橡胶消耗量年均匀递增率约为8%。橡胶消耗量是衡量橡胶产业发展的重要标志，2008年全世界耗胶约为2200万吨，我国为550万吨，超过全球的1／4。
2008年我国轮胎总产量为3.5亿条，其中子午线轮胎2.65亿条，子午化率超过75%，轮胎出口量约占40%。固然我国橡胶产业自2008年下半年起受到国际金融危机冲击，但预计2010年前橡胶产业的递增速度仍旧为10%左右。橡胶产业持续不乱的发展与汽车产业、交通运输业包括公路和铁路的发展是紧密亲密相关的。2008年我国已成为世界.二大汽车出产国，汽车总产量达943万辆，2009年已突破1000万辆。
汽车产业、交通运输业的发展对橡胶产品和配套原材料提出越来越高的要求，高品质橡胶助剂是橡胶产业发展的基础之一。1.橡胶减震器在车辆悬架系统上的应用以橡胶减震器为弹性元件的悬架方式叫做空气悬架系统。
目前国外高档客车、轿车及牵引车上几乎都装有空气悬架系统，国内中高档客车正在试制性使用或准备使用空气悬架系统。当车辆采用空气悬架系统后，可以实现车身高度的自动调节，使车身高度保持不变，橡胶减震器的自然频率低，减振和隔音效果好，可以大大提高车辆行驶的平顺行，乘座的柔软性和舒适性，同时可有效保护车上自身的和运输的精密仪器和电器设备，减少维修次数和降低维修费用，延长车辆使用寿命，并大大降低车辆对路面的冲击，延长路面的使用寿命。随着国内空气悬架系统应用技术的成熟，以及.对客车质量等级评审新规定的执行，减震器在车辆上的应用前景将越来越普遍和广阔。
2.橡胶减震器在举升设备上的应用
传统的举升设备采用的气缸或液压缸进行举升物体，所需安装空间大，制造困难，重量重，容易发生泄漏，维修不便。使用橡胶减震器作为举升设备的举升元件后，克服举升设备的传统缺点，无需进行维护保养，使用寿命长，操作更换方便。因此在举升设备上橡胶减震器正逐渐取代气缸产品。
3.橡胶减震器在减振设备上应用
橡胶减震器的高频隔振、隔音以及自振频率低的优点，能较好实现振动隔离，保证振动设备的底座和控制系统的安全稳定性。因此橡胶减震器广泛应用于如振动筛的隔振，豪华车辆座椅的减振等设备上。
4.橡胶减震器其它用途
用橡胶减震器作为减振底座，可以有效保护精密设备在运输过程中免受损坏，如导弹及控制发射装置的运输。用橡胶减震器作为支撑工具，利用其重量轻，操作方便的.点，便于对野外车辆和设备的维修等等。
无论是汽车减震基本原理还是工业减震基本相同，它们基本上分为两部分：弹簧（钢板弹簧、钛弹簧、减震器、复合弹簧）、阻尼机构，.重要的部分是回弹阻尼。一般来说，在R，所谓的减震是依靠这R转换能源的影响。