简式减震器的具体介绍
减震器广泛应用于汽车悬架系统中，在压缩和拉伸过程中起到减振作用。因此，又称双向减震器。
组件包括：1.活塞杆；2.缸筒；3.活塞；4.延伸阀；5.缸筒；6.压缩阀；7.补偿阀；8流量阀；9。导向座；10.防尘罩；11.油封。
当汽车车轮靠近车身移动，减震器受到压缩时，减震器中的活塞向下移动。活塞下腔容积减小，油压升高，油通过流量阀流向活塞上腔（上腔）。上腔被活塞杆占据，因此上腔增大的体积小于下腔减小的体积。然后，一部分机油推动压缩阀打开并流回储液罐。这些阀门的节油形成了悬架在压缩运动中的阻尼力。减震器从车轮上拉开，减震器活塞向上移动。活塞上腔中的机油压力升高，流量阀关闭，上腔中的机油将膨胀阀推入下腔。由于活塞杆的存在，从上腔流出的油不足以填满下腔增大的体积，这主要导致下腔产生真空。此时，储液罐中的油推动补偿阀流入下腔进行补充。由于这些阀门的节流作用，悬架在拉伸运动中起着减震器的作用。
