千里马1.6减震器总承分解图

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高压胶管现在是工业中使用最多的一格配件，但是也难免会出现破裂，这是什么原因造成的呢?于是小编就给大家总结整了一下。
1、胶管加强层未生锈，但出现不规则断丝现象。若胶管破裂，剥去外胶层检查未发现加强层生锈，但加强层长度方向出现了不规则断丝，其原因主要是胶管受到高频冲击力的作用
2、由于外力的作用(弹片击穿、挤压决裂)或系统过载招致高压胶管决裂部位较大或快要折断时，可采取接骨法：将软管决裂处擦试洁净并切除决裂部位;将自制的钢质“接骨”插入被切断的软管中(状况特别紧急时，也可用外径与软管骨径相同的钢管当“接骨”);用自制的钢板卡子将软管和“接骨”卡紧(状况特别紧急时，可用8号铁丝替代自制的钢板卡子);将接好的软管清洗洁净后即可运用。
3、胶管破裂，破口附近编织钢丝生锈。若高压油管破裂，剥去外胶层检查发现破口附近编织、缠绕钢丝有生锈现象，这主要是由于外胶层潮湿或腐蚀性物质的作用，削弱了胶管强度，致使高压时破裂。
出现这种情况，一般伴有外层断裂、擦伤或严重变质的现象，使外层失去了对加强层的保护作用。这时必须先检查和排除对外胶层的机械破坏、化学腐蚀以及高温烘烤等不良因素，然后再更换胶管。但是，也有外胶层保持良好但加强层生绣而破裂的情况，且破裂口通常在距离胶管接头200mm的范围内，其原因多数是液压接头不合格，由于湿气进入外套的内边缘，使加强层吸收湿气，导致生锈引起胶管耐压强度降低而破裂。
注意事项：胶管安排要尽量防止热源，远离发动机排气管的体现。必要时可采用套管或维护屏等设备，防止胶管受热蜕变。
以上就是小编给大家总结的关于高压胶管冲击破裂的原因，这些总结帮助到你们了吗?如果还有不明白的可以随时联系小编，毕竟做高压胶管我们是专业的。