主动式减震器出问题对车辆的影响

主动式减震器出问题对车辆的影响

由于冶金装置在工作时会达到很高的温度，并且介质大多都有腐蚀性，因此，要确保冶金装置所用的弹簧阻尼减震器得以安全工作，对于弹簧阻尼减震器的材质就需要进行严格的挑选。今天日泰弹簧阻尼减震器厂家就来为大家讲解一下它的挑选原则。由于冶金系统中的介质温度高且具有腐蚀性，因此，为使弹簧阻尼减震器能够满足长期的正常使用要求，可以选用耐高温、耐腐蚀的铁镍合金，如FN-2、NS111及含镍较高的合金钢，如B-315、310S等，但这些材料价格都很昂贵，如果预算不允许的话，可以采用一定的隔热措施来解决问题。对于介质温度低于600°的场合，可以采用316L不锈钢材质的弹簧阻尼减震器，同时在弹簧阻尼减震器导流筒外侧设计隔热结构，使用柔性优良、不影响弹簧阻尼减震器伸缩的隔热材料，隔热材料可以是硅酸铝纤维，纤维外面包裹不锈钢丝网，可伸缩处也用不锈钢丝网连接。
对于介质温度高于600°的场合，例如热风炉系统的直吹管和拱顶连通管等处的温度高达1200~1400°，必须在导流筒内侧衬隔热耐火材料，使导流筒降温，且可以提高乃冲刷能力。最后，弹簧阻尼减震器厂家建议您，如果想要让弹簧阻尼减震器中的耐火材料与导流筒连接更为紧密，在弹簧阻尼减震器导流管内壁上焊上一些锚固钉就可以实现了。以上内容各位都掌握了吗？希望能够帮助您选择到适合的弹簧阻尼减震器材质。上海松夏减震器有限公司专业的弹簧阻尼减震器厂家、非金属弹簧阻尼减震器厂家，在此热忱欢迎新老客户前来选购弹簧阻尼减震器，将热忱的服务与大家。