奔驰gl350前减震器质量如何

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1、方形补偿器方形补偿器是采用特地加工成U型的连续弯管来吸收管道热变形的元件。这种补偿器是应用弯管的弹性来吸收管道的热变形，从其工作原理看，方形补偿器补偿属于管道弹性热补偿。
方形补偿器由程度臂、伸缩臂和自在臂构成。方形补偿器是由4个90°弯头组成，其优点是：制造简单，装置便当，热补偿量大工作平安牢靠，普通不需求维修；缺陷是：外形尺寸大，装置占用空间大，不太美观。制造方形补偿器必需选用质量好的无缝钢管煨制而成，整个补偿器最好用一根管子煨成，假如制造大规格的补偿器也可用两根弯管或三根弯管焊制，方形补偿器不宜用冲压弯头焊制而成。焊制方形补偿器的焊接点应放在外伸臂的中点处，由于此处的弯矩最小，严禁在补偿器的程度臂上焊接。方形补偿器常用于锅炉烟气管道的热补偿。
　　2、弹簧阻尼减震器补偿器　　弹簧阻尼减震器补偿器又称弹簧阻尼减震器收缩节，由一个或几个弹簧阻尼减震器及构造件组成，用来吸收由于热胀冷缩等缘由惹起的管道或设备尺寸变化的安装。　　弹簧阻尼减震器补偿用具有构造紧凑、承压才能高、工作性能好，配管简单、耐腐蚀、维修便当等优点。波纹补偿器常用于热力供暖工程管网，作为热补偿用。
　　3、套筒式补偿器　　套筒式补偿器又称填料式补偿器，它由套管、插管和密封填料等三局部组成，它是靠插管和套管的相对运动来补偿管道的热变形量的。套筒式补偿器按壳体的资料不同分为铸铁制和钢制两种，按套筒的构造分为单向套筒和双向套筒，按衔接方式的不同分为螺纹衔接，法兰衔接和焊接。　　套筒式补偿器构造简单、紧凑、补偿才能大，占空中积小，施工装置烦琐，这种补偿器的轴向推力大，易渗漏，需经常维修和改换填料；当管道稍有径向位移和角向位移时，易形成套筒被卡住现象，故运用单向套筒式补偿器，应装置在固定支架左近，双向套筒式补偿器应装置在两固定支架中部，并应在补偿器前后设置导向支架。　
　4、球形补偿器　　球形补偿器是应用补偿器的活动球形局部角向转弯来补偿管道的热变形，它允许管子在一定范围内相对转动，因此两根直管能够不坚持在一条直线上。