松夏减震器，安全又耐用
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电动车用什么减震器的内部结构
在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器
金属弹簧减震器的应用范围座装阻尼弹簧减振器价格在减振器行内中，却是很多人都会把弹簧减振器直接说成金属减振器，事实上也是可以这么说，因为如今金属减振器大部分都是以弹簧为主的结构设计，只是在一些不同环境中会改变其外形，于是称呼会被修改不会称为弹簧减振器，而是某某减振器
金属减振器的优点：静态压缩量大，固有频率低，低频隔振良好；、耐受油、水和溶剂等侵蚀，不受温度变化的影响、不会老化或蠕变；、大量生产时特性变化很小
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